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唯博彩票信息手机版_越过山丘有多难?要知道过减速带也是门技术活儿!

时间:2020-01-09 11:31:28

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唯博彩票信息手机版,巧过减速带有妙招,看看如此错误的做法,你占了几个?

提到减速带,想必大家一定不陌生,这个俗称“避震杀手”的家伙,一般被安放在收费站、小区、学校等人流量很大,以及容易引发交通事故的路段。目的是引起司机的注意,放慢速度通行。人们常见的减速带大多是以黑黄两色为主,材质主要是橡胶和金属居多。很多司机在遇见减速带的时候,大多数都采取快速通过,丝毫不减速。但这种做法,不仅让乘客很难受,对于爱车也是一种隐形的伤害。看看以下这些错误的做法,你占了几个?

斜线通过减速带

很多人认为车辆在直线行驶状态下通过减速带,会有两个车轮腾空,对车辆的颠簸和弹跳感都相对较大。但若沿着一条斜线通过,每次就只会有一个车轮腾空,相对会减少不必要的颠簸感。所以大部分司机都会采取这样的方式来通过。但这样的做法在小区或者商场地库是可以借鉴的,但在公路上是十分危险的。长期这样驾驶,会加快底盘以及减震器的磨损。

单侧轮胎通过减速带

选择让单独一侧轮胎通过减速带,也是大多司机常用的方法。当车身倾斜,所有的重力就会压到一边,而在通过后另一半又会承受落地时的冲击力,这样的单侧受力,也会加快避震器的磨损。

快速通过,不予减速

很多司机抱着“长痛不如短痛”的心态,总觉得自己的爱车减震器够牢靠,通过性够好,就轻视减速带,但这种做法非常危险。首先,执意加速通过,对行人就是一种生命上的威胁,让行人在危急关头很难躲避,从而也更容易发生交通事故。值得关注的是,很多减速带长期被车辆碾压,导致固定在减速带里面的螺丝逐渐外露,当你快速通车轮经过减速带时,很可能会造成爆胎,带来的后果简直难以想象。

踩刹车通过

很多司机确实做到减速通过,但他们是长时间踩着刹车过减速带。刹车盘片一直处于紧紧吸附的状态,再加上通过减速带所传递给刹车的振动,也会影响刹车的使用寿命。

教你一招

综上所述,遇到减速带时,应提前降低车速,将速度尽量控制在15km/h,沿直线正向缓慢通过即可。当冲击力均匀分配的同时,四根避震器也可以同时受力,这样一来,不仅传递给乘客的颠簸感不明显,还能不伤害爱车,何乐而不为呢?

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